从果蔬产品冷链物流来看,采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持.发达国家近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输,而我国目前果蔬冷链流通率仅为5%左右.数据显示,我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%.

　现实的瓶颈制约

　　广州大学冷链物流及标准化研究所所长刘广海认为,冷链物流的关键和难点,其实最重要的就是"最后一公里"的冷链配送问题.究其原因在于:目标客户群单一,快速反应要求很高,供应链较长使冷链成本偏高.

北京的李先生有次去 广东出差,想给家人寄箱茂名荔枝,问了几家快递企业,才找到一家可以全程冷链配送.结果家人收到时,还是有部分荔枝坏掉了.冷链快递显然还不像普通快递那样发达.

　　快递和物流最明显的区别是,物流是港到港、站到站,而快递是门到门.冷链快递的一个特点是零散接单、零散派单,这就意味着派送过程中会频繁开门,冷藏空间温度控制更难.而且,冷链快递对时效要求更高."别说冷链快递了,就连冷链物流的发展水平,都无法满足市场需求.冷链配送不给力,已经成为制约生鲜电商发展的瓶颈."菜鸟网络科技有限公司物流总监陈涛说.

　　冷链物流仓储正加强

　　根据《广州市冷链物流发展规划(简本)》(2014~2020年)统计显示,目前整个广州市上规模的冷链物流企业为100家,位于白云区的就有20家,仅占两成.

　　作为全国乃至东南亚果菜销量最大的批发市场—— 江南果菜批发市场坐落于白云区松洲街.2015年,该市场果菜交易量达51.07亿公斤,是广州最重要的菜篮子.据了解,该市场还拥有万吨级大型 冷库,冷库总容积57825立方米.

　　广州惠鲜蔬果有限公司位于松洲街增槎路100号,与江南果菜批发市场咫尺之遥.这家企业拥有8个独立冷库、6台冷链车、一个恒温包装加工车间,主要经营果蔬超市冷链配送分销、蔬果批发分销.

　　水果蔬菜到了公司后,第一步就是放入冷库,这是一个保温的过程.该负责人称,如超市需要供货时,他们会把这些果蔬拿出来,送到恒温加工车间,在22?23℃室内温度下,进行蔬菜的初步加工,去除掉一些不规整的,进行包装打码处理.

　　在恒温车间加工完成后,该公司员工则会按照超市要求进行装箱,配送到超市要全程使用冷链车运输,冷链车先送货到超市中央配送中心,这里也有冷库,最后再到超市货架.

　　据广州港务局局长常敏介绍,广州今年将加重发展冷链物流,推进山姆冷链1号库、侨丰冷链物流中心等项目建设,规划在黄埔洪圣沙建设华南冷链物流基地.