冷链物流,被业内形容为“富人的游戏”,因此,离不开资金的支持。随着经济社会发展以及人民生活水平不断提高,公众膳食结构也随之发生了明显的改变,即从“吃饱”到“吃好”的过程愈加明显,这就对我国冷链物流行业提出了更大的挑战。
为使我国冷链物流行业健康发展,就要将冷链与金融服务、产品“链接”起来,并在此基础上,探索出适合冷链物流金融服务及产品的“优选”方案!
一、传统冷链物流金融业务模式及产品
主要运作模式有资产流通、资本流通、综合运作等;
主要产品有信用证担保、仓单质押、买方信贷、授信融资、反向担保、保兑仓等多种产品和金融机构合作模式。
金融机构对冷链物流企业的融资主要表现在信用贷款、仓单质押、贴现、融资租赁、有价证券交易和担保业务中。
另外,据了解,目前,基于供应链金融的农副产品冷链物流服务模式主要有以下两种:一是以“批发市场”为核心企业的冷链物流金融模式,需要融资的农业企业将其拥有的动产或是存货,作为向金融机构贷款的质押担保品,并由银行交给具有报关动产能力的核心企业进行保管;二是以“连锁超市”为核心企业的冷链物流金融模式,即借助金融机构提供时限的供应商贷款融资。
二、创新冷链物流金融业务模式及产品
(一)金融机构创新金融产品
金融机构应积极探索多种抵押担保方式,大力支持优质冷链物流企业的发展,例如“综合授权、担保贷款、保全仓库质押贷款、应收账款买断、应收账款质押贷款、金融租赁融资”等。
就
福建省来讲,2017年,农发行福建省分行就采用农村流通体系建设贷款,支持各类农副产品冷链物流及配套
冷库建设。担保方式为非关联保证、出让方式取得的非城市土地使用权及地上商用房抵押、应收账款质押、可转让的非上市公司股权质押等;另外,今年初,福建银监局积极落实福建省“关于加快冷链物流发展的六条措施”,大力推动辖区内银行金融机构创新冷链物流相关金融产品和服务,包括发展“仓单质押、在途货物质押、应收账款融资”等。
另外,广发银行经过5年的探索和实践,在产品和系统一体化的发展道路上,迈出了坚实的步伐,目前,供应链业务产品体系包括“预付款融资、存货融资、应收账款融资、票据业务”等板块,各板块根据业务内容又进一步细分。通过不断积累供应链金融经验,该行的行业客户定位日益清晰,并持续推动食品在内的多个行业供应链产品,向着专业化、定制化等纵深方向发展。
然而,商业银行开展物流金融服务平台亦存在着诸多风险,只有行之有效的创新金融服务模式,才能充分发挥物流金融的作用。鉴于此,可从以下三点着手部署:一是创新金融服务运行机制;二是创新金融服务营销机制;三是创新银行自身的金融支持体系等。
(二)冷链物流供应链金融服务模式
据中冷联盟了解,目前,就中小微冷链物流企业来讲,基于冷链物流供应链基础上的金融服务主要有以下两种可行模式:
1.供应链金融的贴现模式
中小微冷链物流企业可通过与核心企业的业务往来,将其提供的商业汇票向银行申请贴现,并将其产品作为质押,交移到银行指定的第三方冷链物流企业。
2.冷链供应链金融的保兑仓模式
中小微冷链物流企业向银行申请采购融资,由银行向核心企业支付集中采购贷款。核心企业将货物作为质押,送交银行指定的第三方冷链物流企业仓储并监管。中小微冷链物流企业在规定日期内,根据提货向银行分期偿还贷款本金及利息,而银行则根据收到的还款额,指示第三方冷链物流企业向中小微冷链物流企业发货。
(三)第三方冷链物流企业的物流金融模式
第三方冷链物流企业作为中介服务商,为供应链中各方提供“货物加工”、“运输”、“仓储”、“配送”服务,拥有大量稳定的客户群体,同时,可以深入供应链的每一环节,能够替代核心企业,成为银行对冷链供应链的控制节点。该模式为银行对第三方冷链物流企业给予一定的授信额度,由第三方冷链物流企业对和其长期合作的中小微冷链物流企业提供快捷灵活的融资服务,并对其融资进行担保,其以客户质押的货物作为反担保。第三方冷链物流企业直接监管质押贷款业务,商业银行不参与该质押贷款的资质审核。
(四)行业协会参与下的物流金融模式
根据中冷联盟研究,目前,传统冷链物流行业存在“小、散、乱”等问题,因此,行业协会一般发挥着“组织、联络、协调”等职能和作用。鉴于此,行业协会可在“团购模式”下,将行业分散的个人信誉,转化为集体信用,并设立担保基金,可以集中向金融机构申请融资担保授信额度。类似的情况还有很多。例如,作为行业协会排头兵和先行者,中冷联盟也在积极研讨“会员集采”相关工作,并探索其未来发展之路,时刻为解决会员单位实际问题而努力奋斗着!
综上所述,站在我国冷链行业发力点和着力点的角度来看,立足于现有的技术水平,即着力点,并找到适合冷链物流金融服务及产品的“优选”方案,即发力点,至关重要,甚至关乎着冷链行业的未来。不过,可以确定的是,冷链企业可以通过金融服务及产品,较为轻松地拓展出增值服务思路及手段,从而助推冷链行业凝聚智慧、走向高质,立足国内、服务全球!
时下,物流金融已经成为物流巨头和供应链企业的第一利润来源,物流金融已成为获得客户资源以及垄断资源的重要手段。未来,冷链物流企业谁能够提供金融产品和金融服务,谁就能成为市场的主导者或领跑者。
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