由于全球新冠疫情此起彼伏，需求激增运力紧缺，集装箱船运价格暴涨，爆仓甩柜成为常态，央视等主流媒体纷纷曝光行业“一箱难求”，这些连锁效应更是引起监管部门的高度重视。
　　商务部副部长任鸿斌9月14日在国新办举行的新闻发布会上表示：
　　近期调查显示，中小外贸企业经营压力不断加大，主要面临两方面困难。

　　一是海运运费居高不下。 上海出口集装箱运价指数持续上涨至4568.16点，是去年4月低点的将近6倍，特别是去欧洲、美西、美东的运价是最高的。有轻工产品出口企业反映，出口运费已经接近或者超过货值。造成了有单不敢接、有单不敢做的情况。
　　二是部分原 材料价格仍在高位，8月工业生产者出厂价格指数（PPI）上涨9.5%，其中生产资料价格上涨12.7%，已连续8个月上涨，受此影响，中小外贸企业的利润受到严重挤压，面临较大困难。
　　对此，任鸿斌表示，下一步，商务部将密切跟踪研判国际市场形势变化，密切关注市场主体发展动态，做好政策储备，增强外贸抗风险能力，保持外贸跨周期平稳运行。
　　适时推出针对性强的政策支持举措，加大对中小微外贸企业的帮扶力度，积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态新模式的发展。
　　一是适时推出针对性强的政策支持举措，加大对中小微外贸企业的帮扶力度。
　　二是积极参与高标准的多边区域贸易安排，支持多边贸易体制。
　　三是高质量共建“一带一路”，推进与更多贸易伙伴国建立贸易畅通工作机制、签署“丝路电商”合作协议。
　　四是积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态新模式的发展。
　　任鸿斌表示，展望全年外贸，商务部有信心通过努力完成全年‘量稳质升’的目标任务。