根据生意社化工大宗商品价格监测数据显示，国庆节后，TDI价格由节后的20075元/吨上涨至10月18日的27166.67，月内上涨幅度超过35%。此外，从8月初的15000元/吨上涨至今，TDI本轮上涨周期已接近80天，涨幅更是达到令人咂舌的80%，刷新近四年来新高。
　　究其原因，主要是在全球能源紧缺背景下，欧洲化工品产能较为受限，而TDI生产的经济效益对能源成本的变化更加敏感。高天然气价格倒逼欧洲停产（1年以上维度），叠加10月多数TDI装置检修（1个月维度），使得TDI短期供给紧缺度创历史新高。
　　10月10日，万华化学发布公告称，其位于烟台的30万吨/年TDI装置将于10月11日开始停产检修，预计检修45天左右。
　　同时，由于 新疆地区疫情原因，新疆巨力TDI物流缓慢，发货期大大延长。
　　另外， 甘肃银光原计划或将于11月底重启的15万吨/年TDI装置由于甘肃白银地区疫情原因，项目进程受到影响，或将延长重启时间。
　　MDI：欧洲比国内高3000元/吨，万华、陶氏调涨
　　欧洲MDI占全球产能27%，在俄乌冲突下，欧美天然气供应紧张，显著抬升了其MDI的生产成本。近期，欧洲的MDI比中国的MDI每吨高出3000元左右。
　　随着冬季供暖的要求，MDI部分需求将在10月被释放出来；国外方面，近期海外能源危机问题仍较为突出，利好MDI价格。陶氏欧洲或自9月1日起对欧洲市场MDI、聚醚和组合料产品进行涨价，上涨幅度为200欧元/吨（约合人民币1368元人民币/吨）。万华化学自10月份开始，中国地区聚合MDI上调2300元/吨，纯MDI上调2000元/吨。
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