航天迷们应该都知道，最近国际空间站遇上了十分棘手的大麻烦，一艘在国际空间站上停靠了近三个月的载人飞船联盟MS-22号不幸被微流星击中，大家可是万分担心。
　　若是击中了飞船其他的地方问题倒也不大，简单修补照样可以用，但是不长眼的微流星偏偏击中了散热器外部冷却回路管，尽管造成的破口仅仅只有0.8毫米，在三个大气压下，3小时内44升 制冷剂泄漏一空。
　　众所周知，外太空中的光照强度是地球表面上的5至13倍，太空中的航天器被阳光照亮的一部分温度高达100摄氏度以上，热得发烫，而没有被阳光照亮部分温度则低至零下100摄氏度，冷得发紫。
　　俄罗斯联盟飞船结构和我国神舟飞船较为接近，都是三舱结构，轨道舱、返回舱和推进舱，三舱都可分离，散热器位于推进舱，都知道散热器是用来调节飞船温度的，就像室内 空调作用一样。
　　推进舱有多发动机，包括了大推力发动机和多个小推力姿态发动机，发动机工作时产生高温，在返回过程中，返回舱又会跟推进舱分离，一开始我以为推进舱散热器可能只用来调节推进舱的温度。
　　但是俄罗斯航天局发文表示：因为散热器的失效，联盟MS-22号飞船的轨道舱舱内温度升至50摄氏度，说明推进舱散热器负责调节整艘飞船所有舱室的温度，现在散热器失效了，问题相当严重。
1
　　联盟MS-22号飞船不幸被微流星击中后怎么办？众说纷纭，主要存在两大看法，一种看法则认为联盟MS-22号飞船经过大修后可以继续使用，毕竟还有3个月的时间，按计划2023年3月返回地面，一切还来得及。
　　另一种看法则认为飞船散热器外部冷却回路管内部需要3个大气压，国际空间站根本不具备维修条件，联盟MS-22号飞船无法修复，俄罗斯可能需要发射一艘 新飞船来接三名宇航员回家。
　　这几天俄罗斯航天专家也没有闲着，想方设法地给联盟MS-22号飞船降温，尽量调整国际空间站飞行姿态，多让联盟MS-22号飞船置于阴影区，减少阳光照射，调整联盟MS-22 太阳翼角度，遮挡部分阳光。
　　在俄罗斯航天专家的努力下，联盟MS-22号飞船轨道舱内温度没有继续升高，而是出现了可喜的下降，降到了30度，温度还是比较高，但满足机器、设备、计算机的运行条件，12月20日，俄罗斯航天局表示：飞船计算机可在35度以上运行。
　　12月21日俄罗斯卫星通讯社消息，一名知情人士表示：在国际空间站条件下无法修复这种损坏，宇航员原则上不可能做得到。这条消息应该不假，那么目前只有两种方法，一，俄罗斯重新发射联盟飞船，二，乘坐美国飞船返回。
　　航天专家表示，即便俄罗斯航天从现在开始加班加点地组装联盟飞船，也要等到一个月之后才能发射升空，如果这一个月内国际空间站遇到危险，意味着3名MS-22宇航员就没有了逃生机会。
　　俄罗斯卫星通讯社莫斯科12月20日报道，俄罗斯国家航天集团总裁鲍里索夫表示，美方建议冷却系统失灵的“联盟 MS-22”号飞船船员搭乘美国飞船返回地面，但这并不需要。
　　他们的确可以乘坐美国飞船返回，目前国际空间站上有7名宇航员，3名俄罗斯人Anna Kikina、Sergey Prokopyev、Dmitri Petelin，3名美国人Josh Cassada、Frank Rubio、Nicole Mann和1名日本人Koichi Wakata。
　　目前停靠两艘载人飞船，一艘是联盟MS-22号飞船，搭载Sergey Prokopyev、Dmitri Petelin和Frank Rubio，另一艘是美国的载人龙飞船-5，搭载Anna Kikina、Josh Cassada、Nicole Mann和Koichi Wakata。
　　其实美国载人龙飞船最高可载7名宇航员，载人“龙飞船”高约6米，宽3.7米，内部空间为7立方米，里面有7个真皮斗式座椅，上层4个下层3个，所以载人龙飞船-5能一次性将7名航天员带回家。有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索