作为全球第二大医药消费市场，2022年我国医药冷链市场规模约5459亿元，同比增长18.93%，占全球市场比重逐步提升，达到20%；我国医药冷链物流费用总额约244亿元，同比增长13%。医药冷链基础设施设备建设资金投入不断增加，医药 冷库面积同比增长约10%，医药冷藏车同比增长约14%。
　　当前全国建设了超过1200个医药物流中心，冷库容积达到400万立方米，一批超大型、多功能、高集成的物流中心成为行业标杆，已逐渐形成多层级的医药物流设施网络。
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　　相关投资机构也非常看好医药冷链。他们指出，受益于正常就医需求的恢复，疫情之后医药开支持续稳定增加。集采的负面影响不断下降；反腐最激烈的阶段已经过去，一些常态化的学术交流活动恢复正常开展，医药行业估值逐步修复。
　　“十四五”新阶段，医药冷链物流行业在全球医药冷链市场中将处于重要战略机遇期。我国智慧生物医药产业园区、智能物流中心、数字化冷库、国际冷链运输保温箱等一批新设施投入运营，智能冷链装备走出国门，受到国际冷链物流的认可，为实现跨境医药冷链物流全链条温度可控、过程可视、源头可溯，提升仓、运、配等环节一体化运作提供了有力支撑。
　　此外，新能源在冷库中的应用具有重要的意义。冷库需要大量的能源来维持其低温环境，而新能源的应用可以帮助冷库实现能源的可持续利用，降低对传统能源的依赖，减少对环境的影响。
太阳能、风能和生物质能等可再 生能源可以应用于冷库的能源供应中。例如，太阳能可以通过光电转换技术转化为电能，为冷库的 制冷设备提供电力；风能可以通过风力发电技术转化为电能，为冷库提供电力；生物质能可以通过生物质燃料转化为热能，为冷库提供加热和制冷所需的能量。
　　新能源在冷库中的应用不仅可以降低能源成本，还可以提高能源利用效率，减少对传统能源的依赖，降低对环境的影响。此外，新能源的应用还可以帮助冷库实现智能化和绿色化发展，提高冷库的运营效率和可持续性。
　　然而，新能源在冷库中的应用还存在一些技术和成本问题。例如，太阳能和风能发电存在不稳定性和不可预测性，需要配备储能设备以应对电力波动；生物质能的利用需要解决生物质燃料的供应和运输等问题。此外，新能源的应用还需要进行设备配套和改造，成本较高。
　　对于新能源与冷库的建设的结合，相关专家指出，纵观发展大势，规模化、精益化、标准化、数字化、智能化和绿色化是方向。冷链物流企业和新能源企业合作的契机——追求“零碳”和可持续发展，在冷链运输、冷链园区建设、装备制造、运营管理等环节，力争做到节能减排、低碳零碳和降本增效，新能源冷藏车、低碳冷库和零碳园区建设等方式成为冷链低碳化发展的重要抓手。