系统堵塞向来是 空调维修里面比较难处理的问题，维修起来耗时耗力，今天我们重点分享管路系统堵塞的种类及判断技巧。需要注意，以下堵塞都是人为因素造成，以下分析供大家参考，希望对以后的维修工作能够带来一定的帮助。
　　1、冰堵
　　冰堵主要是由于系统内含有过量的水分造成，随着 制冷剂的不断循环，系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环。
　　冰堵现象：制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断， 冷凝器逐渐变凉。制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。确定毛细管“冰堵”后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。
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　　2、脏堵
　　故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有： 制冷设备制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质， 干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；另外在焊接 膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
　　确定系统脏堵后，可以用高压氮气结合其他方法，将堵塞的膨胀阀的脏物吹出，膨胀阀吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后，重新进行组装焊接将故障排除。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障，则采用更换膨胀阀或者的方法排除故障。
　　3、油堵 ：
　　制冷系统产生油堵的主要原因是 压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，不制冷。
　　产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹 风机加热冷凝器。过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。