1. 回液
定义：回液是指液态 制冷剂直接进入 压缩机的现象。在正常情况下，制冷剂应在 蒸发器中完全气化，但当蒸发器温度过低或制冷剂充注量过多时，液态制冷剂可能未经完全气化即被吸入压缩机。
机械损坏：液态制冷剂不可压缩，当它被吸入压缩机时，会像“锤击”一样对压缩机内部的部件（如活塞、阀片）造成冲击，这种现象被称为“液击”，可能引起严重的机械损伤。
效率降低：液态制冷剂占据压缩机的容积，减少了实际压缩的气体量，从而降低了压缩机的效率。
2. 液压缩
定义：液压缩是压缩机在压缩液态制冷剂时发生的状况。这通常是由于蒸发器未能完全蒸发制冷剂，或制冷剂流量调节不当所致。
高压危险：液态制冷剂在压缩过程中会急剧升温，导致系统压力异常升高，可能触发高压保护开关或安全阀。
效率损失：液压缩降低了压缩机的压缩比和工作效率，因为压缩液态制冷剂比压缩气体需要更多的能量。
3. 润滑不良
定义：润滑不良指压缩机内部的润滑系统无法提供足够的润滑油到各个活动部件，如轴承、曲轴和活塞等。
过热：缺少润滑油会增加摩擦，导致压缩机部件过热，加速磨损。
机械故障：过度的摩擦和磨损会降低压缩机的可靠性，最终导致机械故障，例如轴承烧毁或活塞卡死。
效率下降：润滑不良会增加压缩机的功耗，降低其整体效率。
4. 高温碳化
定义：高温碳化是指在高温条件下，润滑油中的碳氢化合物分解形成固体碳沉积物的现象。
润滑失效：碳沉积物会附着在压缩机内部表面，破坏原有的润滑层，导致润滑效果下降。
过热与故障：碳化物的累积会加剧局部过热，可能导致压缩机部件如活塞环、轴承等的过早失效。
堵塞油路：碳沉积物也可能堵塞油路，进一步影响压缩机的润滑和冷却，最终导致系统性能下降。

5. 系统不清洁
定义：系统不清洁指的是制冷系统内存在各种杂质，如灰尘、金属屑、焊渣、氧化物等，这些杂质可能来源于安装、维修过程或系统老化。
堵塞：杂质可以堵塞过滤器、 膨胀阀或热交换器，导致制冷剂流动受阻，降低系统效率。
磨损与腐蚀：杂质在系统内循环时，会加速管道和部件的磨损及腐蚀，缩短系统寿命。
性能下降：热交换效率降低，制冷效果减弱，能耗增加。