压缩机过热保护是为了保护压缩机电机不被烧毁,当电机温度或压缩机自身温度超过一定值时,通过内置或外置的一些保护装置来断开压缩机的工作电源,从而达到保护压缩机的作用。
制冷压缩机从系统中吸取低温低压气态
冷媒后直接进入压缩机的壳腔内,吸入的冷媒先对电机进行冷却,后进行压缩。因此,吸入
制冷剂蒸气过热度的大小,是压缩机是否过热的重要原因。
一、缺少制冷剂
缺少制冷剂的会导致向
蒸发器提供的冷媒量减少,造成蒸发温度高,压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高,即过热度高,从而导致压缩机电机线圈过热,引起过热保护。
炎热的夏季,环境温度过高,当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下,很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断,反而很容易出现加注过量的情况。此时可以测量压缩机排气管的温度,该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右,如果低于该值说明冷媒过多,如果高于该值,说明冷媒不足。
也可以测量压缩机吸气管的温度,该温度正常时,比此时吸气压力所对应的饱和温度高7℃左右,若过高表明吸气过热度过大,冷媒不足。(参见下表)比如,你测得的高压实际压力为1.83MPa,排气温度为85℃,那么查的下表冷凝温度为50℃,85>50+20,若系统散热良好,说明系统缺少冷媒。
二、冷媒多
大家都知道蒸发压力高了,蒸发温度也高,由于整体压力高了,高压自然也高,压机的负担更重了,天气很热,散热不易,电流又大,你说他不热保能行吗。一般表现为:室外机
风机吹出来的风比人家的烫,室内机结露倒是挺均匀的,可似乎没有人家那样渗冷,细管阀不冷,粗管阀渗冷,一早一晚使用没问题,一到中午爱热保护,电压没问题,过滤网,外热交都很干净。有些人就是加氟按额定电流和他所谓的电流,结果氟加多了。此前,我们
制冷百科公众号也分析过,按照电流加氟的弊端,这个就是体现之一。
三、蒸发器脏/
冷凝器脏
假如蒸发器散热很不好,可以等效于内风机不转的情况下,我们都知道,此时冷媒在蒸发器中蒸发效果很差,那么压缩机吸入的应该是气液混合态的制冷剂,这种情况压缩机回气是应该结霜的,所以蒸发器散热很不好的话,不能作为压缩机过热的原因。但是当蒸发器散热不太好的时候,就会导致压缩机吸入的制冷剂量不足,即冷媒循环量不够,这种情是完全可能导致压缩机过热保护的。因此建议维修压缩机过热保护故障时不仅要清洗冷凝器,蒸发器也得清洗。
至于冷凝器脏,这里就很好理解,冷凝器散热不好,带不走热量,压力自然会很高,压力高电流自然会高,久而久之热保护就产生。
四、毛细管或系统堵塞
毛细管组微堵类同于毛细管加长了,节流过甚,高压会更高,低压更低。外风机吹出来的风很烫,尽这一点就证明了高压太高了。蒸发器结露不全就是蒸发压力过低的具体表现。一般表现为:制冷不好,蒸发器结露不全,外热交吹出来的风很烫,原来机器还能勉强工作,加了点冷媒,压机还彻底不工作。把冷媒放到和人家一样热的时候,蒸发器的结露就更惨,粗管阀几乎没有一点冷。
五、电压低
实践证明当电源电压下降到190V以下时,会出现系统压力高压上不去,低压下不来。这相当与压缩机窜气,导致压缩机吸入制冷剂气体的比容变大,引起压缩机回气过热度升高导致热保护。
六、压缩机自身原因
四通阀串气:压缩机是凭着低温回气来降温的,如果四通阀串气了,那么压缩机吸入的就不是冷气而是热气了,压缩机不光得不到冷却,还会“火上浇油”热上加热,不热保才怪!压机串气了,制冷不好,高压打不上去是不会热保的!
缺油:压缩机缺油了确实是会热保的,缺油会导致机械部件润滑不良,这个问题我们制冷百科公众之前也有做详细分析。
电容:电容不好造成压机热保护这不是什么稀罕事,有时候市场上买回来的电容不可靠,这种事情不是没有。
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